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终点站：榆林汽车站
发车时间：9.00 13.00
里 程： ？？/ 公里
运行时间：6 /12小时
执行票价：？？/ 元
发车时间 始发站/终点站丹阳市车站车型 历时/里程 票价 备注 11:00
【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
终点站：榆林市汽车站 \
据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。前段日子，针对申通暂停申通快运运营一事，给其合作方快捷快递带来不小打击，进一步升级快捷快递与申通快递之间的矛盾。在与申通的合作告吹之后，快捷快递面临着全网停运与重组失败的危机。而在此之前，行业内大部分人都以为个遭遇危机的会是优速快递。优速快递是一家规模和快捷差不多的快递企业，其发展轨迹和快捷相似，也是2015年开始转型，聚焦大包裹战略，在2013至2017年连续性亏损，甚至2015年决策层到了不得不去复盘的地步。@
酷黑科技计划通过整机出售与服务定制并行的商业模式，开拓智能空中作业商业荒地。2017年，酷黑科技获得数百万人民币天使轮融资;2018年，完成数千万元Pre-A轮融资，投资方为知合出行科技有限公司。虽然，物流无人机技术在近几年得到了快速发展，需求在日渐增长，市场发展前景很好，但因电池续航时间短、载重有限、有效荷载较低、容易受天气影响、国家监管较为严格等因素，目前，无人机在我国应用范围有限，无人机行业面临着诸多发展障碍。
从2017年双11的物流数据看，菜鸟的物流承载能力已经成为了中国电商核心载体。如图：2018年的中国电商物流，或者说是新零售趋势下的中国物流，会是怎样的一个商业业态呢?科技赋能物流成大趋势;人工智能、大数据的应用越来越广泛;无人化仓储、无人化配送越来越多;供应链越来越扁平化;订单的集约模式正发生巨大变革;各种算法应用到物流领域的每一个细节;开放共享、众包模式逐步替代传统的物流运营，从干线到仓储，从城市配送到后一公里....这些技术和应用擅长的莫过于菜鸟和京东了，相比之下菜鸟在社会化资源的应用更超前。但由于需求的不断变化以及SKU的数量(某些仓库中可能有数千个SKU)，仓库很难仅仅依靠员工来判断SKU的需求量来实现佳存放。因此一些仓库运营商会使用货位分配软件来帮助确定SKU摆放位置。这些软件会提供操作界面允许客户修改运作规则。当接收到销售历史数据或未来销售预测信息后，软件就会推荐相应的货位策略。但是，负责软件的人员经常会依据自己的经验来修改策略，而这些经验却往往不能反应出拣选操作的真实情况。在这种情况下，输入数据就是软件所推荐的货位策略。
Ng指出，人工智能研究人员经常发布和分享他们的想法，并公布他们的代码，因此我们可以很便捷地接触到新理念及进展。相反，稀缺资源是数据和人才，而这两点对企业制定人工智能策略获取竞争优势极为关键。在数据源已经被连接到了对应的输出信息的情况下，复制一款软件比获得原始数据要简单的多。因此，具有鉴别与获取有价值的数据并有能力根据实际情况修改软件参数以大化利用这些数据的人员，将是制定人工智能策略过程中关键而具有差异性的组成部分。而我国现有的愈发密集的高铁网络正在缓解经济圈内城际间的货物的快捷运输需求。在此背景下，航空+高铁的联运将很好地完成跨区域的运输对接，将各种运输方式有效地结合起来，各取所需而又扬长避短。2018年5月10日，中国民用航空局与中国铁路总公司签署《推进空铁联运战略合作协议》(以下简称《协议》)，《协议》的签署标志着中国民航与铁路的合作进入新阶段。根据该协议，双方就合作的工作目标、合作内容、沟通机制三方面达成了战略共识。@
近期，美国对进口光伏产品和大型洗衣机采取全球保障措施，引起欧盟、韩国、墨西哥等多个世界贸易组织成员批评;美国对进口钢铁和铝产品开展国家安全调查，征收高额进口关税，并对澳大利亚、阿根廷、巴西、加拿大、墨西哥、韩国以及欧盟国家等实施暂时豁免，引发俄罗斯和印度等国担忧，已经或拟向世界贸易组织提出诉讼;美国还依据对华知识产权301调查结果，对中国约500亿美元输美商品加征25%关税随着美国政府持续推进美国优先执政理念，频频出台贸易限制措施，导致全球贸易摩擦升级。独立尚不足一年的京东物流已经获得资本的青睐。2月14日，京东集团宣布旗下京东物流集团完成具有约束力的终增资协议，京东物流获投资方25亿美元投资，融资对应的投后持股比例为18.6%，京东仍将持有京东物流81.4%的股权。据了解，京东物流本轮融资的主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。这些资本方与专业的投资机构将为京东在资本与战略布局方面提供强有力的支撑。
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不幸地是，由于这并不是一个全面的国际发布，实际的产品选择和那些额外的费用尤其是进口税并没有什么变化。亚马逊只是让国际用户更清楚地看到它的商品，以前国际用户只能通过其他国家的亚马逊网站来搜索商品。之前的体验乏善可陈，现在该服务可以显示出亚马逊可以运送到用户所在位置的所有商品。也许这只是一个小细节，但也是一个重要的步骤，因为它让100多个国家的消费者突然能够使用亚马逊的电商服务了，尽管可以购买的产品是有限的，而且价格还包括前面所说的额外费用。只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着政府规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费标准等，就可能由我制定。
2018年7月，全一快递电子面单进入广泛使用的阶段。电子面单具备优化操作流程、简化收件环节及可满足客户需求的快递服务等优点，对于客户和收派员来说，是节约成本、提率的重要举措。至此，全一快递O2O项目宣布正式上线，客户服务再次升级!O2O项目是全一快递针对服务痛点，为了更好地服务于O2O项目客户，并提升客户体验感，而对标准接口、扫描宝、祥云系统等信息化系统进行再次升级的项目。1、标准接口升级全一快递通过对标准接口的升级，客户可实现所有订单的下单，解决路线超区而无法下单的问题。
@北京市丰台区某小区外的丰巢快递柜上张贴的提醒文字称，在把快递放进货柜之前，请征得客户的同意。不过，在送货上门方面，快递员也有自己的苦衷。比如，有些小区禁止快递车辆入内;部分快递单上的门牌号不准确;经常遇到收件人不在家的情况，导致送货效率降低、快件积压;担心快递车或车内的快件被盗等。对此，中国快递协会原副秘书长邵钟林在接受采访时指出，正因为快递员有这些困难，国家也鼓励后一公里的配送要多样化。《快递暂行条例》明确，鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。峰会上，王进深入剖析了供应链整个价值链链条各环节要素，在王进看来，在工业互联网及智能制造助推下，供应链各个环节要素都在发生变革，其中，研发的协同化，设计云化，采购集中化，生产共享化、柔性化、智能化，营销多样化，物流智能化，供应链各环节要素的数据化、互联网化，使得整个供应链越来越可视、智能、透明、协同。不仅如此，王进提出，随着智能制造的发展，供应链智慧化已经成为趋势，供应链的发展正在从流通端走向生产端，由过去传统型、贸易型向更深层生产协同转换，这种新型供应链呈现软硬件结合、由轻变重的特征。